沃尔沃全新XC70预售价29.99万元起，85分钟订单破5000台

　　如今的豪华汽车市场，一边是BBA等品牌不断“官降”却难以稳固市场份额，一边则是沃尔沃率先做出改变，积极拥抱新能源带来革新性产品，引发车迷对沃尔沃全新XC70全球首发的期待。8月27日，豪华长续航超混SUV沃尔沃全新XC70于成都世纪城国际展览中心全球首发，预售价29.99万元起，并同步给到了包括预订膨胀礼、充电无忧礼、超感来电礼、乐享出彩礼在内的价值超2万元的权益。#85分钟XC70订单破5000#

　　出色的产品+诚意价格，全新XC70预售开启后，85分钟即小订突破5000台，取得预售开门红。

　　作为豪华品牌阵营首款超级混动车型，沃尔沃全新XC70算是把豪华品牌的所有关注度都集中在了自己身上。那么，这辆新车是否能跟得上国内市场的需求变化?产品够不够硬核?这篇文章将给大家全面讲透。

　　豪华超混第一车，打造同价位最优解

　　全新XC70诞生于沃尔沃全新的SMA超级混动架构，该架构将沃尔沃百年安全基因与中国领先的电气化、智能化技术深度融合，是一套可扩展、模块化的全新技术架构，在续航、动力、稳定性等方面的体验上具备领先的竞争力。

　　在具体的动力方面，得益于P1+P2+P4高性能电驱系统+3DHT混动专用变速箱+混动专用发动机的组合，沃尔沃全新XC70实现了“四擎四驱”的动力结构，并且拥有“全能七模”工作模式，其中包含了串联模式、并联模式、全功率输出模式、直驱模式、充电模式、纯电模式、能量回收模式，系统可以根据路况和驾驶需要进行切换，做到了全场景覆盖，实现了城市省、加速猛、高速稳!

　　比如城市通勤时，沃尔沃全新XC70可以做到低速用电、加速油电一起来，兼顾性能与能耗表现。当然，超200km的CLTC纯电续航，已经足以让大家平时把它作为电车使用了，比如说市区每天通勤30公里，那么就可以做到一周一充，非常方便。

　　至于说长途方面，沃尔沃全新XC70的优势不仅仅是超1200km的综合续航(CLTC工况)，还有6.55L/100km的馈电油耗(四驱版)，以及强劲的中后段持续动力输出，馈电状态下，依旧能以178km/h的平均车速行驶2小时，说明其动力稳定性是足够好的。另外，作为一款插混产品，全新XC70不仅拥有媲美性能车的5秒级零百加速，而且理论极速可达240km/h(基于安全考量限速180km/h)。

　　综合来看，全新XC70对比传统插混车型(单P2电机车型)和增程车型，在动力上更稳定、能耗更低、噪音更低;对比纯电车型，则通过超长的综合续航，避免了续航焦。所以，这一台全新XC70可谓是集齐了电车的静、油车的远、混动的省以及跑车的猛，做到了以一敌四，你可以拿它当电车开，也能敢于把它当油车用。

　　同时安全性上，基于SMA超混架构打造的沃尔沃全新XC70在被动安全、电池防护方面树立了新标准。全新XC70的P1、P2、P4三个电机采用同轴布局，结构上更加紧凑，使得车头部分拥有更大的碰撞缓冲区，再加上“六宫格全铝门槛加强梁+田字型全铝电池框架+1180MPa高强度底护板”三重防护结构，带来了更好的碰撞安全性。

　　至于效果如何，在前不久在瑞典哥德堡沃尔沃汽车安全中心碰撞实验室中，全新XC70以50km/h速度进行正面中心柱碰撞测试，乘员舱结构保持完好，4个碰撞假人没有受到严重伤害，电池包没有受到影响，或许就是最好的答案。